Le BMS décide de ce que les cellules ont le droit de faire · avis
Une batterie LiFePO4 de 12,8 V 100 Ah publiée avec deux valeurs de cycles à deux profondeurs, un courant de charge maximal en ampères, et une durée de vie de conception annoncée de 12 ans.
L’essentiel La seule batterie de cette famille à publier sa durée de vie en cycles à deux profondeurs, ce qui est la forme honnête de cette affirmation. Elle ne publie aucun courant de décharge, donc la seule chose qu’elle ne peut pas vous dire est quel onduleur elle soutiendra.
Un pack LiFePO4 de 100 Ah de la même famille de catalogue que l’EXAKT, avec un autre accent dans ses nombres.
15000 cycles à 10 % de profondeur de décharge, 8500 à 30 %. Publier les deux est ce qui transforme une affirmation de cycles en information : la valeur n’est pas une propriété des seuls éléments mais de la sévérité avec laquelle on les fait travailler, et l’écart entre ces deux nombres le montre.
260 × 168 × 217 mm, 10 kg, filetage intérieur M8, positif à gauche. Tout ce qu’il faut pour décider si elle remplace une batterie existante, en un seul point.
Un courant de décharge. L’annonce donne un courant de charge maximal de 100 A et rien dans l’autre sens. Sur une batterie achetée pour faire tourner un onduleur, c’est la valeur dont dépend l’achat, et elle est absente.
Absent aussi : tout seuil de température de charge, sur un pack que le cinquième point propose pour les camping-cars, l’usage marin et le camping.
Une durée de vie de conception de douze ans, énoncée comme une conclusion. Les nombres de cycles au-dessus sont la preuve qui soutiendrait une telle affirmation ; les deux ne sont pas reliés sur la page.
La boutique Amazon allemande annonçait environ 172 € au moment de composer cette page.
Les catalogues Amazon britannique et italien portent une entrée pour l’article, sans personne pour le vendre.
Les boutiques Amazon américaine, française et espagnole n’ont rien renvoyé du tout : le bouton d’achat y lance une recherche au lieu d’arriver sur une page vide.
Ces chiffres sont ce que Keepa rapportait le jour de la dernière mise à jour de cette page. Disponibilité et tarifs bougent sans préavis.
Les prix cités dans ce texte ont été relevés le 16 septembre 2026. Le prix en direct est en haut de la page.
| Capacité nominale | 100 Ah at 12,8 V, premier point |
|---|---|
| Courant de décharge continu et de crête | Non publié — le premier point donne un courant de CHARGE maximal de 100 A et aucune valeur de décharge |
| Protections du BMS | Protection contre l’échauffement excessif et le court-circuit avec équilibrage des cellules, quatrième point ; aucun seuil n’est donné |
| Comportement à basse température | Nulle part dans l’annonce |
| Durée de vie en cycles | 15000 cycles à 10 % de profondeur de décharge et 8500 à 30 %, premier point — deux profondeurs publiées, aucune avec une capacité restante |
| Bornes | Filetage intérieur M8 avec des boulons de borne, positif à gauche, premier point |
| Dimensions | 260 × 168 × 217 mm et 10 kg, premier point |
| Référence Amazon | B0CPFXWZLP (même référence sur 3 places de marché Amazon) |
| EAN | 4260713249714 |
Parce qu’un nombre de cycles est fixé par la profondeur à laquelle il a été éprouvé, et qu’en publier deux montre à quel point la valeur bouge. Ici, cycler à 10 % donne 15000 et cycler à 30 % donne 8500 — les mêmes éléments, décrits honnêtement à deux profondeurs de travail.
C’est la valeur qui décide ce que la batterie peut alimenter. Un pack de 100 Ah derrière un onduleur de 2000 W se voit demander bien plus de 150 A en 12 V, et savoir si le système de gestion l’autorise n’est énoncé nulle part dans cette annonce.
100 Ah en 12,8 V · jusqu’à 1C en charge et en décharge · BMS avec équilibrage · 8500 cycles à 30 % de DoD · filetage intérieur M8 · 260 × 168 × 209 mm
Une batterie LiFePO4 de 12,8 V 100 Ah avec un BMS intégré, annoncée jusqu’à 1C en charge comme en décharge, avec dimensions et type de borne publiés en entier.
Pour qui : Remplacer une batterie de servitude au plomb dans un bac existant, où l’encombrement doit être vérifié d’abord.
≈ 167 €
100 Ah en 12 V · BMS de 100 A, 100 A en charge et en décharge continues · la charge s’arrête à −7 °C, reprend à ≥0 °C, la décharge s’arrête sous −20 °C · 15000 cycles · Bluetooth · 10,5 kg
Une batterie LiFePO4 de 12 V 100 Ah avec un BMS de 100 A, un suivi Bluetooth, et des seuils de basse température publiés pour la charge comme pour la décharge.
Pour qui : Un fourgon ou un bateau qui connaîtra des matins de gel, où le seuil de charge est la caractéristique qui compte.
≈ 200 €
170 Ah en 12 V, 2176 Wh · BMS de 150 A · la charge s’arrête sous 0 °C, reprend à 5 °C ; la décharge s’arrête sous −20 °C · jusqu’à 15000 cycles · Bluetooth 5.0 · 352 × 174 × 190 mm · 14,5 kg
Une batterie LiFePO4 de 12 V 170 Ah avec un BMS de 150 A et du Bluetooth 5.0, publiée avec des seuils de température en charge et en décharge et annoncée comme ne convenant pas en batterie de démarrage.
Pour qui : Un fourgon aménagé ou un bateau de pêche où la batterie se pose sur le côté et où l’état de charge doit se vérifier depuis un téléphone.
≈ 271 €
