Le BMS décide de ce que les cellules ont le droit de faire
Une batterie LiFePO4 se vend à l’ampère-heure, et presque tout ce qui sépare deux modèles de même capacité tient dans le système de gestion de batterie boulonné aux cellules. Le BMS publie un courant de décharge continu en ampères, et c’est ce nombre — pas la capacité — qui décide de ce que la batterie peut alimenter : 100 Ah derrière un BMS de 50 A délivrent environ 600 W en 12 V, quelle que soit la puissance de l’onduleur placé derrière. Il décide aussi de ce qui se passe aux extrêmes, et l’extrême qui compte dans un garage ou un fourgon, c’est le froid : charger une cellule lithium fer phosphate sous zéro l’abîme, donc un BMS soit bloque la charge, soit réchauffe les cellules, soit ne fait ni l’un ni l’autre et laisse cela au propriétaire. La durée de vie en cycles est publiée avec un pourcentage de capacité et une profondeur de décharge donnée ; les mêmes cellules annoncées à 100 % et à 80 % de profondeur donnent des chiffres très différents. Le côté physique compte tout autant : le type et la taille des bornes décident des cosses qui s’adaptent, et les dimensions du coffret décident si elle entre dans un bac prévu pour la batterie au plomb qu’elle vient remplacer. Nous comparons capacité nominale, courant de décharge continu et de crête, protections du BMS, comportement à basse température, durée de vie en cycles, bornes et dimensions.
100 Ah en 12,8 V · jusqu’à 1C en charge et en décharge · BMS avec équilibrage · 8500 cycles à 30 % de DoD · filetage intérieur M8 · 260 × 168 × 209 mm
Une batterie LiFePO4 de 12,8 V 100 Ah avec un BMS intégré, annoncée jusqu’à 1C en charge comme en décharge, avec dimensions et type de borne publiés en entier.
Pour qui : Remplacer une batterie de servitude au plomb dans un bac existant, où l’encombrement doit être vérifié d’abord.
≈ 167 €
100 Ah en 12 V · BMS de 100 A, 100 A en charge et en décharge continues · la charge s’arrête à −7 °C, reprend à ≥0 °C, la décharge s’arrête sous −20 °C · 15000 cycles · Bluetooth · 10,5 kg
Une batterie LiFePO4 de 12 V 100 Ah avec un BMS de 100 A, un suivi Bluetooth, et des seuils de basse température publiés pour la charge comme pour la décharge.
Pour qui : Un fourgon ou un bateau qui connaîtra des matins de gel, où le seuil de charge est la caractéristique qui compte.
≈ 200 €
170 Ah en 12 V, 2176 Wh · BMS de 150 A · la charge s’arrête sous 0 °C, reprend à 5 °C ; la décharge s’arrête sous −20 °C · jusqu’à 15000 cycles · Bluetooth 5.0 · 352 × 174 × 190 mm · 14,5 kg
Une batterie LiFePO4 de 12 V 170 Ah avec un BMS de 150 A et du Bluetooth 5.0, publiée avec des seuils de température en charge et en décharge et annoncée comme ne convenant pas en batterie de démarrage.
Pour qui : Un fourgon aménagé ou un bateau de pêche où la batterie se pose sur le côté et où l’état de charge doit se vérifier depuis un téléphone.
≈ 271 €
200 Ah en 12,8 V, 2560 Wh · BMS de 100 A, 100 A en charge et en décharge continues · puissance de charge maximale de 1280 W · 5000 à 15000 cycles à 100 % de DoD · 24 kg · extensible en 4S4P
Une batterie LiFePO4 de 12,8 V 200 Ah avec un BMS de 100 A, publiée à 2560 Wh, annoncée pour un cyclage à pleine profondeur et extensible en un montage 51,2 V 800 Ah.
Pour qui : Une installation hors réseau fixe où le parc se construira au fil du temps et où l’encombrement n’est pas une contrainte.
≈ 250 €
100 Ah en 12,8 V · courant de charge maximal de 100 A · 15000 cycles à 10 % de DoD, 8500 à 30 % · durée de vie de conception de 12 ans · filetage intérieur M8 · 260 × 168 × 217 mm · 10 kg
Une batterie LiFePO4 de 12,8 V 100 Ah publiée avec deux valeurs de cycles à deux profondeurs, un courant de charge maximal en ampères, et une durée de vie de conception annoncée de 12 ans.
Pour qui : Une installation à cyclage peu profond — un stockage de balcon ou un parc de secours — où la valeur de 15000 cycles est la pertinente.
≈ 172 €
330 Ah en 12 V, 4224 Wh · BMS de 200 A · coupure à basse température nommée sans valeur · plus de 80 % de capacité après 2000 cycles · extensible à 67,58 kWh · suivi par application
Une batterie LiFePO4 de 12 V 330 Ah avec un BMS de 200 A et un suivi par application, publiée comme conservant plus de 80 % de sa capacité après 2000 cycles et extensible en un parc 51,2 V.
Pour qui : Un parc hors réseau fixe où la capacité par boîtier compte plus que de savoir exactement ce qui entre.
≈ 355 €
Un prix cité dans le texte d’une page ÉnergieVerdict date du jour où cette page a été écrite ; le chiffre en direct placé à côté de chaque produit est récupéré pendant votre lecture et le remplace.
