Le BMS décide de ce que les cellules ont le droit de faire · avis
Une batterie LiFePO4 de 12 V 100 Ah avec un BMS de 100 A, un suivi Bluetooth, et des seuils de basse température publiés pour la charge comme pour la décharge.
L’essentiel La spécification de froid la plus complète de cette famille, publiée en trois seuils distincts plutôt qu’en une vague assurance. En regard, aucun type de borne — le seul détail de pose que toutes les autres batteries d’ici publient.
Un pack LiFePO4 de 100 Ah dont la fiche est bâtie autour de ce que la plupart des annonces évitent : ce qui se passe en hiver.
La charge s’arrête à −7 °C. La décharge s’arrête sous −20 °C. La charge reprend à 0 °C ou au-dessus. Trois nombres, chacun décrivant un comportement différent, et ensemble ils décrivent mieux la conduite du pack un matin de janvier que ne pourrait le faire toute déclaration générale sur la chimie.
Cette dernière valeur compte le plus : un pack qui arrête la charge à −7 °C ne la reprend pas à −6 °C. Il attend zéro.
100 A en continu dans les deux sens, publiés simplement. Cela place la batterie face à un onduleur sans aucune conversion, et c’est la valeur que deux autres batteries de cette famille omettent entièrement.
Jusqu’à quatre en série ou en parallèle, pour 25,6 V 400 Ah ou 51,2 V 200 Ah, et un maximum énoncé de 10,24 kWh. Les arrangements sont nommés, ce qui rend le plafond vérifiable.
Aucun type de borne. Toutes les autres LiFePO4 d’ici publient du M8 ou équivalent ; cette annonce donne des dimensions et un poids et s’arrête là. Quiconque remplace une batterie existante aura besoin de cette réponse avant de commander.
Les boutiques Amazon allemande, française, italienne et espagnole annonçaient de 200 € à 210 € au moment de composer cette page.
Les catalogues Amazon américain et britannique portent une entrée pour l’article, sans personne pour le vendre.
Ces chiffres sont ce que Keepa rapportait le jour de la dernière mise à jour de cette page. Disponibilité et tarifs bougent sans préavis.
Les prix cités dans ce texte ont été relevés le 16 septembre 2026. Le prix en direct est en haut de la page.
| Capacité nominale | 100 Ah en 12 V, premier point ; 10,24 kWh maximum dans un montage 4P2S ou 2P4S, cinquième point |
|---|---|
| Courant de décharge continu et de crête | Courant de charge et de décharge continu maximal de 100 A, cinquième point ; aucune valeur de crête n’est publiée |
| Protections du BMS | BMS de 100 A avec coupure en surtension, sous-tension, surintensité, échauffement excessif, court-circuit et basse température, deuxième point |
| Comportement à basse température | La charge s’arrête à −7 °C et reprend à ≥0 °C ; la décharge s’arrête sous −20 °C, deuxième point — la spécification de froid la plus complète de cette famille |
| Durée de vie en cycles | Jusqu’à 15000 cycles avec une durée de vie énoncée de 10 ans, quatrième point ; ni profondeur de décharge ni capacité restante n’accompagne le compte |
| Bornes | Nulle part dans l’annonce — aucun type de borne n’est nommé |
| Dimensions | 260 × 168 × 214 mm, 10,5 kg, troisième point |
| Référence Amazon | B0DF6ZTGGB (même référence sur 6 places de marché Amazon) |
| EAN | 0810127135277 |
Parce que la charge et la décharge se comportent différemment dans le froid, et que la reprise a son propre seuil. La charge s’arrête à −7 °C parce que charger à froid abîme définitivement les éléments au lithium ; la décharge se poursuit jusqu’à −20 °C parce que soutirer du courant ne les abîme pas. La charge ne reprend qu’à 0 °C ou au-dessus, pas à −7 °C.
FEENCE arrête la charge à 0 °C et la reprend à 5 °C ; ce pack l’arrête à −7 °C et la reprend à 0 °C. Même chimie, seuils différents — d’où le fait que la valeur appartient au pack et à son système de gestion plutôt qu’au LiFePO4 en général.
100 Ah en 12,8 V · jusqu’à 1C en charge et en décharge · BMS avec équilibrage · 8500 cycles à 30 % de DoD · filetage intérieur M8 · 260 × 168 × 209 mm
Une batterie LiFePO4 de 12,8 V 100 Ah avec un BMS intégré, annoncée jusqu’à 1C en charge comme en décharge, avec dimensions et type de borne publiés en entier.
Pour qui : Remplacer une batterie de servitude au plomb dans un bac existant, où l’encombrement doit être vérifié d’abord.
≈ 167 €
170 Ah en 12 V, 2176 Wh · BMS de 150 A · la charge s’arrête sous 0 °C, reprend à 5 °C ; la décharge s’arrête sous −20 °C · jusqu’à 15000 cycles · Bluetooth 5.0 · 352 × 174 × 190 mm · 14,5 kg
Une batterie LiFePO4 de 12 V 170 Ah avec un BMS de 150 A et du Bluetooth 5.0, publiée avec des seuils de température en charge et en décharge et annoncée comme ne convenant pas en batterie de démarrage.
Pour qui : Un fourgon aménagé ou un bateau de pêche où la batterie se pose sur le côté et où l’état de charge doit se vérifier depuis un téléphone.
≈ 271 €
200 Ah en 12,8 V, 2560 Wh · BMS de 100 A, 100 A en charge et en décharge continues · puissance de charge maximale de 1280 W · 5000 à 15000 cycles à 100 % de DoD · 24 kg · extensible en 4S4P
Une batterie LiFePO4 de 12,8 V 200 Ah avec un BMS de 100 A, publiée à 2560 Wh, annoncée pour un cyclage à pleine profondeur et extensible en un montage 51,2 V 800 Ah.
Pour qui : Une installation hors réseau fixe où le parc se construira au fil du temps et où l’encombrement n’est pas une contrainte.
≈ 250 €
