Recharge de véhicule
Recharger une voiture électrique chez soi
Il y a trois façons de recharger une voiture chez soi et elles diffèrent d’un facteur six en vitesse. La bonne dépend moins de la voiture que du câblage déjà présent dans le mur.
Par Jean-Benoit Buisson
Trois voies, un seul goulot
La voiture a un chargeur embarqué avec un plafond. Le mur a un circuit avec un plafond. C’est le plus bas des deux que vous obtenez, et pour presque toutes les maisons c’est le mur qui est le plus bas.
1. Une borne murale fixe
Onze kilowatts en triphasé, typiquement. Cela réclame un circuit dédié, généralement un électricien, et souvent une déclaration au gestionnaire de réseau.
Ce que cela achète, c’est du temps : une charge complète dans la nuit sans y penser, sur un câble qui vit au mur plutôt que dans le coffre.
À contrôler : le fait qu’elle réclame un dispositif différentiel séparé ou qu’elle embarque le sien, et le fait que le contrôle d’accès compte — le RFID, si plus d’une personne y recharge.
2. Un chargeur portable à fiche domestique
Trois virgule sept kilowatts, monophasé, aucune installation.
Les questions de sécurité y sont plus aiguës, parce que la prise n’a jamais été conçue pour huit heures à sa valeur assignée. Deux choses méritent d’être exigées : un courant réglable, pour pouvoir baisser la consommation sur un câblage ancien, et une sonde de température dans la fiche.
Charger sur une prise domestique toute une nuit est la façon la plus fréquente dont une installation domestique échoue — un câblage ancien, un contact usé, personne pour surveiller.
3. Un câble Type 2 pour les bornes publiques
Celui dont la plupart des gens ont besoin en premier, et que la plupart achètent en dernier.
La longueur est la décision : cinq mètres couvrent une allée, dix couvrent la plupart des places publiques, quinze couvrent celles qui sont mal agencées. L’intensité décide du plafond — 16 A font 11 kW en triphasé, 32 A font 22 kW, et les deux ne servent à rien si la borne ou la voiture est en dessous.
Tous les câbles Type 2 de ce catalogue citent IEC 62196-2, qui est la norme de connecteur. Aucun ne publie une section de conducteur ni un poids, et un câble de dix mètres en 32 A est un objet lourd porté tous les jours.
4. Le compteur, si quelqu’un d’autre paie
La certification MID est toute la question. C’est elle qui permet à la lecture de soutenir une facture plutôt que d’être simplement exacte.
Ce qu’aucune de ces fiches ne vous dira
Ce que votre câblage peut encaisser. Cela vient d’un électricien qui regarde le tableau, et c’est la valeur sur laquelle tout ce qui précède se dimensionne.
