Un chargeur plomb ne termine jamais une batterie lithium · avis

YDBAO 10 A, 12 V, LiFePO4 et AGM au choix : notre avis

Un chargeur de batterie de véhicule de 10 A avec des modes LiFePO4 et AGM au choix, un écran LCD affichant tension, courant, progression et température, et un mode de réparation par impulsions pour les batteries au plomb sulfatées.

Par Jean-Benoit Buisson

L’essentiel Un chargeur bi-chimie compétent avec la température sur son écran et huit protections nommées. Il ne publie ni tension d’absorption ni tension de maintien, qui sont les deux nombres décrivant ce qu’il fait réellement à une batterie.

Un chargeur de 10 A pour un garage où il y a deux sortes de batteries.

Deux chimies, au choix

LiFePO4 et AGM, choisies sur le chargeur. Cela couvre une batterie de démarrage et une batterie de servitude depuis un seul appareil, ce qui est le cas pratique dans la plupart des garages.

L’écran

Tension, courant de charge, progression, état de la batterie, température, et le mode été ou hiver. La température à l’écran est inhabituelle et elle se relie au choix du mode : la tension de charge du plomb-acide doit baisser quand la batterie se réchauffe.

Le mode sans seuil

Été et hiver sont nommés ; aucune température n’est donnée pour l’un ni pour l’autre. Trois batteries LiFePO4 de ce catalogue publient leurs propres coupures à froid, à 0 °C et −7 °C. Un chargeur qui offre un mode hiver sans température laisse les deux moitiés déconnectées.

Les nombres qui n’y sont pas

La tension d’absorption. La tension de maintien. Ce sont ce qu’un chargeur applique et ce qu’un fabricant de batterie spécifie. Ce chargeur nomme ses chimies et ne dit jamais quelle tension il leur donne.

Le mode de réparation

Une réparation par impulsions pour la sulfatation et la stratification de l’acide, sur les batteries au plomb. Rapportée telle que publiée ; elle n’a aucune application sur un pack au lithium.

Disponibilité

Les boutiques Amazon allemande, française, italienne et espagnole annonçaient de 20 € à 22 € au moment de composer cette page.

Les catalogues Amazon américain et britannique portent une entrée pour l’article, sans personne pour le vendre.

Ces chiffres sont ce que Keepa rapportait le jour de la dernière mise à jour de cette page. Disponibilité et tarifs bougent sans préavis.

Les prix cités dans ce texte ont été relevés le 16 septembre 2026. Le prix en direct est en haut de la page.

Ce qu’il réussit, et ce qu’il laisse de côté

Points forts

L’écran affiche la température à côté de la tension, du courant et de la progression
Des modes été et hiver distincts, qui reconnaissent que la tension de charge doit suivre la température
Un mode de réparation par impulsions pour la sulfatation et la stratification de l’acide sur les batteries au plomb

Compromis

Aucune tension d’absorption ni de maintien publiée, sur un chargeur dont tout le travail est de les appliquer
Le mode hiver n’a aucun seuil de température attaché
Aucun connecteur décrit — pinces, cosses à œillet ou autre

Caractéristiques

Courant de charge	10 A, premier point, décrit comme 30 % plus rapide que les modèles de 8 A ou 6 A
Absorption	Nulle part dans l’annonce — aucune tension d’absorption n’est publiée
Tensions de floating	Nulle part dans l’annonce
Profils	LiFePO4 et AGM sélectionnables, d’après le titre, avec des modes été et hiver distincts affichés à l’écran
Comportement à basse température	Un mode hiver est nommé sur l’afficheur, deuxième point ; aucun seuil de température n’est publié
Connecteurs	Nulle part dans l’annonce
Protections	Huit : inversion de polarité, court-circuit, surcharge, surintensité, échauffement excessif, surtension et prévention des étincelles, troisième point
Référence Amazon	B0G7HPRFQK (même référence sur 6 places de marché Amazon)
EAN	6978545731106

Ce que les propriétaires demandent sur celui-ci

Qu’est-ce qu’un mode de réparation par impulsions ?

Il applique de courtes impulsions à haute tension destinées à briser les cristaux de sulfate sur les plaques de plomb. Son efficacité est débattue et il ne s’applique qu’au plomb-acide ; sur une batterie LiFePO4 il n’a aucun rôle, et le mode lithium du chargeur ne devrait pas l’employer.

Pourquoi des modes été et hiver existent-ils ?

Parce que la tension de charge correcte d’une batterie au plomb baisse quand la température monte. Deux modes fixes sont une version grossière de la compensation en température que les meilleurs chargeurs font en continu, et c’est plus que ce qu’offrent la plupart des chargeurs d’ici.