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WityCharge 11 kW avec application et RFID, 6–16 A, triphasé : notre avis

Un chargeur de 11 kW avec une antenne WiFi spécifiée pour les garages et les caves, un contrôle d’accès par RFID, et un courant de charge réglable de 6 à 16 A avec programmation.

L’essentiel Le seul chargeur d’ici avec un contrôle d’accès, et le seul à traiter la réception WiFi là où les chargeurs vivent réellement. Il ne publie ni longueur de câble ni type de connecteur, qui sont les deux premiers faits concernant n’importe quel chargeur.

Un chargeur de 11 kW pour un emplacement qui n’est pas exclusivement le vôtre.

Le RFID

Un contrôle d’accès par badge, pour qu’une session ne puisse pas être lancée par quiconque se gare là. Sur une allée partagée ou un parking commun, c’est la différence entre un chargeur et un chargeur public. Aucun autre produit de ce rayon ne le propose.

L’antenne

Spécifiée pour une liaison stable dans un garage ou une cave. C’est là que les chargeurs s’installent et là que le WiFi domestique est le plus faible, et un chargeur commandé par application hors de portée est un chargeur avec un bouton.

Ce qui est réglable

De 6 à 16 A, avec une programmation pour les plages tarifaires moins chères. La plage couvre les capacités de circuit courantes.

Ce que les points ne disent jamais

La longueur du câble. Le type de connecteur. S’il est portatif ou fixe. Quatre points sur l’application, la programmation, le RFID et la puissance, et rien sur le produit physique.

Et l’économie

Jusqu’à 50 %, sans aucun tarif. Comme sur deux autres chargeurs d’ici, une projection plutôt qu’une propriété.

Disponibilité

Les boutiques Amazon allemande, italienne et espagnole annonçaient de 254 € à 323 € au moment de composer cette page.

Le catalogue Amazon français porte une entrée pour l’article, sans personne pour le vendre.

Les boutiques Amazon américaine et britannique n’ont rien renvoyé du tout : le bouton d’achat y lance une recherche au lieu d’arriver sur une page vide.

Ces chiffres sont ce que Keepa rapportait le jour de la dernière mise à jour de cette page. Disponibilité et tarifs bougent sans préavis.

Les prix cités dans ce texte ont été relevés le 16 septembre 2026. Le prix en direct est en haut de la page.

Ce qu’il réussit, et ce qu’il laisse de côté

Points forts

  • Un contrôle d’accès par RFID, pour que le chargeur ne puisse pas être utilisé par un passant
  • Une antenne WiFi spécifiée pour les garages et les caves, c’est-à-dire là où la réception échoue vraiment
  • Courant réglable sur toute la plage de 6 à 16 A pour différentes capacités de circuit

Compromis

  • Aucune longueur de câble ni type de connecteur dans les points
  • Le troisième point revendique jusqu’à 50 % d’économies sans nommer aucun tarif
  • Aucune exigence de protection énoncée

Caractéristiques

Puissance de charge11 kW sous 400 V et 16 A, premier point
PhasesTriphasé CEE 16 A, premier point
Câble ou socleNon précisé dans les points — ni longueur de câble ni type de prise n’est donné
Gestion de chargeCourant de charge réglable de 6 à 16 A avec une programmation intelligente, troisième point
Charge sur surplus solaireAucun
ComptageNulle part dans l’annonce
Exigences de protection énoncéesNulle part dans l’annonce ; Un contrôle d’accès RFID est nommé au quatrième point
Référence AmazonB0GJ5H19Q1 (même référence sur 4 places de marché Amazon)
EAN6979047250973

Ce que les propriétaires demandent sur celui-ci

Que résout le RFID ?

L’usage non autorisé. Un chargeur dans une allée partagée ou un parking commun peut être utilisé par quiconque s’y gare ; un lecteur de badge fait que seuls les porteurs de badge peuvent démarrer une session. C’est la seule fonction de ce rayon visant une installation partagée.

Pourquoi mentionner l’antenne WiFi ?

Parce que les chargeurs vivent dans des garages et des caves, là où le WiFi domestique est le plus faible, et qu’un chargeur commandé par application qui n’atteint pas le réseau est un chargeur ordinaire. Nommer l’antenne traite la panne qui arrive vraiment.