Une marque de catalogue plutôt qu’un spécialiste, et les produits présents ici reflètent cette amplitude.
Ce qui apparaît
Un chargeur DC-DC de 40 A à MPPT. Un onduleur hybride tout-en-un de 6 kW. Un chargeur solaire de voiture de 30 W avec régulateur MPPT et support orientable.
La bonne partie
Le chargeur de voiture est le seul de sa famille doté d’un régulateur à recherche du point de puissance maximale plutôt que d’un PWM, et son support s’oriente sur soixante degrés — c’est-à-dire ce qui fait fonctionner un chargeur d’entretien d’hiver en hiver, quand le soleil reste bas.
Six chimies de batterie sont nommées une à une, et la rallonge dépasse quatre mètres.
La partie à contrôler
Cette même annonce donne deux indices de protection différents : IP67 dans son titre et IP65 dans sa quatrième puce. Ce sont deux indices distincts et les deux ne peuvent pas être justes.
Rapporté tel qu’imprimé. Lequel s’applique est une question pour le vendeur, et non quelque chose à trancher entre les deux.
Le motif
Des caractéristiques souvent plus fournies que le prix ne le laisse croire, avec la contradiction occasionnelle à l’intérieur d’une même fiche.
6000 W en sinus pur continu, pointe non énoncée · plage MPPT non publiée · charge de 120 A · lithium, plomb-acide et autres en 48 V · temps de bascule non publié · suivi WiFi, protocole non nommé · rendement décrit, non publié
Un onduleur-régulateur hybride deux-en-un de 6000 W pour installations en 48 V, chargeant jusqu’à 120 A et acceptant le lithium, le plomb-acide et d’autres types de batteries, avec un suivi WiFi.
Pour qui : Une installation en 48 V dont le champ est déjà dimensionné et dont le propriétaire se procurera la fiche technique avant de câbler.
40 A à 520 W, rendement jusqu’à 94 % · quatre modes : 12→12, 12→24, 24→12, 24→24 V · détection du moteur non décrite · LiFePO4, plomb-acide, gel, AGM et calcium · double entrée solaire ou alternateur · câble non spécifié · exigences de fusible non publiées · interrupteurs DIP pour la configuration
Un chargeur à double entrée de 40 A à un rendement annoncé de 94 %, prenant en charge quatre combinaisons de tensions d’entrée et de sortie réglées par des interrupteurs DIP, avec une charge inverse de secours.
Pour qui : Une installation mixte 12 V et 24 V, ou un fourgon qui charge une station d’énergie depuis l’alternateur.
Un chargeur solaire de batterie 12 V de 30 W monocristallin avec un régulateur MPPT, un support réglable de 0 à 60 degrés et une rallonge de 3100 mm.
Puissance du panneau
30 W monocristallin, avec un verre trempé à haute transparence, premier point
Régulation
Un régulateur MPPT intelligent à six niveaux de protection, troisième point — le seul régulateur MPPT de cette famille
Protection contre les courants inverses
Non nommé comme tel ; la charge s’arrête automatiquement dès que la tension de batterie atteint 12 V, troisième point
Méthode de raccordement
Une rallonge de 122 pouces (3100 mm) et des pinces crocodiles de 43,3 pouces (1100 mm), cinquième point ; compatible avec les batteries LiFePO4, Li-ion, AGM, gel, SLA et EFB, deuxième point
Fixation
Un support réglable de 0° à 60°, quatrième point
Longueur de câble
3100 mm de rallonge plus 1100 mm de cordon à pinces, cinquième point — le plus long de cette famille. À NOTER : le titre énonce IP67 et le quatrième point énonce IP65 ; les deux ne peuvent pas être justes
Référence Amazon
B0FQJK8JBL (même référence sur 6 places de marché Amazon)
EAN
0197988351467
Un régulateur MPPT, là où les autres chargeurs régulés d'ici emploient du PWM ou ne le disent pas
Un support réglable sur soixante degrés : le panneau peut suivre un soleil de saison
L'annonce donne deux indices de protection différents, IP67 dans le titre et IP65 dans les points
Pour qui : Garder en vie une batterie de véhicule saisonnier pendant un hiver.
Un prix cité dans le texte d’une page ÉnergieVerdict date du jour où cette page a été écrite ; le chiffre en direct placé à côté de chaque produit est récupéré pendant votre lecture et le remplace.
