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ECTIVE

Batteries de servitude et charge DC-DC

Une batterie et le chargeur qui la remplit depuis un alternateur — deux moitiés du même travail.

Pourquoi un chargeur DC-DC existe

L’alternateur d’un véhicule moderne est piloté par le calculateur moteur et ne tient pas une tension de charge stable. Raccordé directement à une batterie de servitude, il la sous-charge pendant des années, puis la batterie meurt tôt.

Un chargeur de batterie à batterie prend ce que l’alternateur donne et en produit un profil de charge convenable. C’est ce que fait le second produit d’ici.

La batterie AGM

Absorbed glass mat : l’électrolyte est retenu dans un séparateur en fibre plutôt que liquide et libre. Cela la rend fermée, insensible au renversement et tolérante aux vibrations — trois qualités qui comptent dans quelque chose qui bouge.

Elle tolère aussi moins bien la décharge profonde que le lithium, et elle est plus lourde par ampère-heure utile.

Ce que les fiches contrôlent

La capacité, la durée de vie en cycles à une profondeur de décharge énoncée, et le fait que le chargeur dispose d’un profil pour la chimie qu’on lui demande de remplir.

ECTIVE dans ce catalogue

  • Chargeurs DC-DC

    ECTIVE BB 20C PRO, 20 A réglables, 12 V vers 12 V

    5, 10, 15 ou 20 A au choix · 12 V vers 12 V · détection du moteur non décrite · AGM, gel, ouverte et LiFePO4, pour des parcs de 10 à 200 Ah · aucune entrée solaire · câble non spécifié · exigences de fusible non publiées · Bluetooth, CI-Bus et CAN-Bus

    Un chargeur DC-DC de 20 A dont le courant de sortie se choisit à 5, 10, 15 ou 20 A, avec un suivi Bluetooth et des interfaces CI-Bus et CAN-Bus pour s’intégrer au système d’une caravane.

    Pour qui : Une caravane avec un système de bus existant, où le chargeur doit y rendre compte plutôt que vivre à part.

    ≈ 199 €

    Voir le prix sur Amazon Lire l’avis
  • Batteries de servitude

    ECTIVE DC80, 12 V 80 Ah AGM, jusqu’à 55 % utiles

    80 Ah en 12 V · AGM, sans entretien · jusqu’à 55 % de capacité utile · jusqu’à 700 cycles · faible résistance interne · scellée et résistante aux vibrations

    Une batterie AGM à décharge profonde de 12 V 80 Ah annoncée jusqu’à 700 cycles, et la seule batterie de ce catalogue dont l’annonce publie une capacité utile.

    Pour qui : Un aménagement de fourgon où c’est la capacité de travail, et non la capacité nominale, qui sert de base au budget.

    ≈ 128 €

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