Aucun autre nom de ce catalogue n’apparaît dans autant de familles différentes.
À quoi cela ressemble
Des panneaux rigides et des panneaux pliants. Une batterie LiFePO4. Un contrôleur de batterie. Un régulateur PWM Bluetooth. Un chargeur DC-DC. Un chargeur secteur LiFePO4. Un chargeur solaire de voiture avec son propre régulateur.
C’est l’essentiel d’une installation autonome, chez un seul fournisseur, avec un seul jeu de connecteurs et un seul endroit où demander quand quelque chose ne va pas.
Là où ces fiches sont les plus fortes
Elles publient des rendements quotidiens plutôt que de seules puissances — le chargeur de voiture de 25 W énonce 100 Wh par jour, un nombre autour duquel on peut dimensionner une batterie. Le rendement des cellules est donné en pourcentage. La consommation nocturne est traitée explicitement sur le régulateur, ce qui est précisément la chose qu’un chargeur d’entretien existe pour empêcher.
Là où elles s’arrêtent
Rarement à une norme. Sur toute la gamme présente ici, le motif est celui d’un fabricant qui mesure ses propres produits avec soin et cite très peu d’essais extérieurs pour les comparer.
Lire les fiches
Chaque fiche ci-dessous cite ce que sa propre annonce a publié et signale ce qu’elle n’a pas publié. Là où un chiffre est absent, elle dit absent au lieu de combler le vide.
100 Ah en 12 V · BMS de 100 A, 100 A en charge et en décharge continues · la charge s’arrête à −7 °C, reprend à ≥0 °C, la décharge s’arrête sous −20 °C · 15000 cycles · Bluetooth · 10,5 kg
Une batterie LiFePO4 de 12 V 100 Ah avec un BMS de 100 A, un suivi Bluetooth, et des seuils de basse température publiés pour la charge comme pour la décharge.
Pour qui : Un fourgon ou un bateau qui connaîtra des matins de gel, où le seuil de charge est la caractéristique qui compte.
5, 10, 15 ou 20 A au choix · absorption non publiée · maintien non publié · LiFePO4, AGM, gel et plomb-acide avec détection automatique de tension · activation à 0 V pour le LiFePO4, charge du plomb à basse température nommée · connecteurs non décrits · mode de reconditionnement pour le plomb
Un chargeur de 20 A pour installations en 12 V et 24 V avec quatre courants au choix, une détection automatique de tension, une fonction d’activation à 0 V pour les packs au lithium et un mode de reconditionnement pour le plomb.
Pour qui : Un atelier qui traite les deux chimies, et des packs au lithium restés trop longtemps.
comptage à shunt · shunt de 300 A · exactitude non publiée · chimies non nommées, paramètres personnalisés pris en charge · écran tactile couleur de 3,5 pouces à luminosité réglable · aucune application nommée · alarmes de tension, de courant et de température · autoconsommation de 0,5 mA, PUBLIÉE · exigences de pose non décrites
Un contrôleur à shunt de 300 A avec un écran tactile couleur de 3,5 pouces et une autoconsommation publiée de 0,5 mA — la seule valeur d’autoconsommation de ce catalogue.
Pour qui : Une installation où le contrôleur lui-même ne doit pas faire partie de la consommation permanente.
charge de 30 A · tension PV non publiée · Bluetooth jusqu’à 30 m annoncés · suivi et commande par application · coupure sous 8 V · double USB 5 V/2,5 A · deux semaines de données conservées · suivi du micrologiciel non énoncé
Un régulateur PWM de 30 A avec du Bluetooth jusqu’à 30 mètres annoncés, une gestion de charge en trois étapes, une coupure basse tension à 8 V et deux semaines de données de production conservées.
Pour qui : Une installation de jardin ou d’abri où le régulateur est hors de portée et où les données conservées remplacent une visite.
2 × 200 W crête · cellules de type N à 18 busbars, 25 % énoncés · tensions non publiées · coefficient de température non publié · souple sans cadre · ETFE à 95 % de transmission · dimensions non publiées · diodes de dérivation montées
Une paire de panneaux souples ETFE de 200 W avec des cellules de type N à 18 busbars et des diodes de dérivation intégrées, dotés de six œillets inoxydables et de six sangles chacun.
Pour qui : Un toit de fourgon ou un rouf courbe où un module à cadre ne peut pas reposer à plat.
200 W crête · conditions non énoncées · laminé ETFE · jusqu’à 23 % de rendement de cellule, 95 % de transmission lumineuse · aucune tension publiée · XT60, DC7909, DC8020 et MC4 · 64 × 53,2 × 5 cm plié · 7,8 kg · −20 °C à 80 °C
Un panneau pliable ETFE de 200 W avec un câble de sortie trois-en-un et un pied intégré, publié avec ses dimensions pliées, son poids et une plage de température de fonctionnement.
Pour qui : Un camp fixe ou un jardin où le panneau est porté une fois puis laissé, plutôt que déplacé chaque jour.
sortie de 40 A · double entrée 12 V · détection du moteur non décrite · multi-étages avec mémoire de charge · entrée solaire MPPT à 99 % de suivi · câble non spécifié · exigences de fusible non publiées · IP65
Un chargeur DC-DC de 40 A à deux entrées — alternateur et solaire — avec un régulateur MPPT intégré à 99 % de rendement de suivi, et un boîtier IP65.
Pour qui : Un coffre de camping-car où le chargeur sera exposé à l’humidité et doit gérer l’alternateur et un panneau de toit.
Un kit chargeur 12 V de 25 W monocristallin avec des cellules A+ jusqu'à 23 % de rendement, un régulateur étanche à compensation de température et un support orientable à 360 degrés.
Puissance du panneau
25 W monocristallin avec des cellules A+ jusqu’à 23 % de rendement, produisant 100 Wh par jour énoncés, troisième point
Régulation
Un régulateur étanche amélioré avec compensation de température de batterie, fonctionnant par tous les temps, quatrième point
Protection contre les courants inverses
Annoncé comme n’ayant aucune consommation nocturne, quatrième point — le seul chargeur de cette famille à traiter explicitement la consommation de nuit
Méthode de raccordement
Un câble à pinces crocodiles et un câble de batterie à cosses à œil, tous deux livrés, cinquième point ; pour batteries 12 V LiFePO4, AGM, SLA et lithium, premier point
Fixation
Une équerre de fixation orientable sur 360° avec un jeu de vis, cinquième point
Longueur de câble
Nulle part dans l’annonce
Référence Amazon
B0FPWWX4ZH (même référence sur 6 places de marché Amazon)
EAN
0810198851489
Une production quotidienne — 100 Wh — qui transforme une puissance en quelque chose d'utilisable
Aucune consommation nocturne, indiqué, et c'est à cela que sert un régulateur sur un véhicule stationné
Aucune longueur de câble : où le panneau peut se placer par rapport à la batterie reste inconnu
Pour qui : Alimenter une petite charge hors réseau autant que maintenir une batterie.
Un prix cité dans le texte d’une page ÉnergieVerdict date du jour où cette page a été écrite ; le chiffre en direct placé à côté de chaque produit est récupéré pendant votre lecture et le remplace.
