Pourquoi mon onduleur se coupe-t-il dès que je branche quelque chose ?

Généralement une tension basse à l’onduleur plutôt qu’une batterie vide : un appel de démarrage, un câble fin ou long, ou une cosse desserrée font tomber l’entrée sous le seuil de coupure un instant. L’alarme rapporte le symptôme, et la cause est normalement dans le câble.

Un onduleur qui déclenche instantanément signale quelque chose de précis, et l’erreur qu’il affiche est rarement la chose à corriger.

La mesure qui sépare les causes

La tension à la batterie et la tension à l’onduleur, prises ensemble, sous charge. Si les deux s’affaissent également, c’est la batterie ou son état de charge qui est en cause. Si l’onduleur voit bien moins que la batterie, c’est tout ce qui se trouve entre les deux — section de câble, longueur de ligne, sertissages, porte-fusible, coupe-circuit.

Pourquoi cela arrive à l’instant de l’allumage

Un moteur tire son courant le plus lourd avant de tourner. Cette pointe multiplie la chute de tension le long du câble, et la coupure basse tension de l’onduleur réagit en quelques millisecondes. Une batterie qui affiche une tension au repos confortable n’est pas une défense contre cela.

Les raccords que personne ne soupçonne

Une cosse serrée mais oxydée, un sertissage qui pince l’isolant au lieu du cuivre, un porte-fusible à lame tiède au toucher : chacun ajoute de la résistance là où aucun appareil n’est pointé. La chaleur à une connexion en est le signe visible, et cela vaut la peine d’être contrôlé avant de remplacer quoi que ce soit.

Ce qu’il faut écarter en dernier

La limite de courant propre au système de gestion de la batterie, et la protection thermique de l’onduleur. Les deux produisent le même comportement extérieur, les deux sont documentées dans leurs notices, et les deux sont moins chères à contrôler qu’à remplacer.